Teljesen automatikus vasúti rakodókar

Teljesen automatikus vasúti rakodókar

Ez a rendszer egy intelligens töltési megoldás az intelligens menedzsmenthez, a maga nemében az első Kínában és az iparág úttörő modellje. Hatékonyan kezeli a hazai szektor régóta fennálló-kihívásait, és pótolja a nem-illékony folyadékok töltésének automatizálásában és intelligenciájában rejlő űrt.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás
Műszaki paraméterek

Teljesen automatikus vasúti rakodókar

 

 

Ez a rendszer egy intelligens töltési megoldás az intelligens menedzsmenthez, a maga nemében az első Kínában és az iparág úttörő modellje. Hatékonyan kezeli a hazai szektor régóta fennálló-kihívásait, és pótolja a nem-illékony folyadékok töltésének automatizálásában és intelligenciájában rejlő űrt.

A rendszer integrálja a gépi látást, a fejlett vezérlőrendszereket és a támogató információs szoftvereket, és elsősorban a felső -nyitott rakodókaros műveleteknél alkalmazzák. Jelentősen növeli az intelligencia szintjét a vállalati rakodókar kitöltési folyamataiban.

 

Automatikus rakodókar kezelési útmutató

 
1

A sofőr behajtja a járművet a rakodótérbe, és megvárja, amíg a rendszer felszólítja a leállást.

2

A vezető behelyezi a kulcsot a vezérlőbe, csatlakoztatja a földelőbilincset, és elhelyezi a kerékékeket.

3

Lépjen az IC-kártya szkennelési területére, és ellenőrizze a betöltési engedélyt.

4

Nyomja meg az indítógombot -, a betöltő kar automatikusan igazodik és megkezdi a betöltést.

5

A betöltés befejezése után a rakodókar automatikusan visszahúzódik.

6

A vezető helyreállítja a földelőbilincset és a kerékékeket, előveszi a kulcsot, és elindítja a járművet.

7

A betöltés befejeződött.

Automatikus pozicionálási folyamat

 

 

  • A tartálykocsi belép a rakodótérbe.
  • A kamera képeket készít, és leolvassa az akna koordinátáit.
  • A háttérszoftver kiszámítja a mozgási távolságot.
  • A szervorendszer mozgatja a rakodókart.
  • A rakodókar eléri az előre beállított koordinátákat, és beilleszkedik az aknaba.
  • A pozicionálás befejeződött, és megkezdődik a betöltés.
Fully Automatic Railcar Loading Arm

Fájdalompontok a hagyományos üzemmódban

 

  1. Jelenleg a legtöbb üzem arra támaszkodik, hogy a kezelők szemrevételezéssel ellenőrzik a folyadékszintet a tartálykocsi belsejében annak megállapításához, hogy az tele van-e. Ez a módszer nagy hibákat tartalmaz.
  2. A kezelők kézzel helyezik be a rakodókart a tartálykocsi aknába. A munka-munkaigényes, magas platformon (általában több mint 5 méterrel a talaj felett) végzik, és veszélyes vegyi anyagokat tartalmaz, amelyek erősen maró hatásúak és mérgezőek. Ez jelentős biztonsági kockázatot jelent, és bármilyen helytelen kezelés súlyos sérülésekhez vagy halálos kimenetelhez vezethet.
  3. A statikus elektromos kisülés hiánya növeli a tűzveszélyt.
  4. A kézi rakodás nehézkes, nagy a működési összetettség és a túltöltés kockázata, ami környezetszennyezést okoz.
  5. A pontatlan töltési mennyiségek megnehezítik a felügyeletet és a szabályozást.
  6. Veszélyes munkakörülmények (magas platformok és veszélyes vegyszerek) megbízható biztonsági védelem nélkül.
  7. A mennyiség vizuális mérése alacsony hatékonysághoz, magas hibaarányhoz és nagy munkaterheléshez vezet.
  8. Az egykaros{0}}működés alacsony hatékonyságot és magas költségeket eredményez.

A rendszer előnyei

 

  1. Teljesen{0}}automatizálja a tömegmérés és a betöltés folyamatát távirányítóval, csökkentve a munkaintenzitást, miközben javítja a hatékonyságot és a pontosságot.
  2. Bemutatja az iparág első hazai alkalmazását, a gépi látás + vezérlőrendszer technológiát, amely felváltja a kézi vezérlést a töltőkar tartályba helyezéséhez, és jelentősen javítja a pozicionálás hatékonyságát.
  3. AI videoelemzést használ a járművek és a személyzet állapotának nyomon követésére a rakodási helyen, és valós idejű biztonsági védelmet biztosít a rakodási folyamat során.
  4. Támogatja a hídmérlegrendszerekkel és a minőségellenőrző terminálnyomtató rendszerekkel való integrációt, lehetővé téve a zökkenőmentes adatcserét és az adatsilók kiküszöbölését.
Fully Automatic Railcar Loading Arm system

Berendezés specifikációk

 

 

Tétel

Specifikáció

Berendezés neve

Intelligens rakodókar

Modell

TL1303V9

Rakodókar átmérője

DN50–DN150

Anyag

Szénacél, 304, 316L

Pozícionálási idő

30 másodperc

Mozgás típusa

XYZ három-tengelyfüggetlen vezérlés, független mozgás

Távolság a platform szélétől (szélesség iránya)

2000 mm

Platform magasság

2850 mm

Rakodókar mozgási tartománya (párhuzamos a platformmal)

1200 mm

Rakodókar mozgási tartománya (függőleges a platformhoz képest)

1000 mm

Üzemmód

Automatikus

Tápegység

Szervo motor

Igazítás a tartálynyíláshoz

Automatikus

Rakodókar beépítési magassága

Referenciafelület felett

Ellenőrzési módszer

Mozgásvezérlő, programozható logikai vezérlő (PLC)

Kommunikációs módszer

TCP/IP, RS485, jelfeltöltési lehetőséggel

 

Rendszeralkalmazások

 

 

Automatikus helymeghatározó rendszer

A gépi látás, a felső-alsó számítógépes kommunikáció és a vezérlőrendszer-technológiák integrálásával a rendszer létrehoz egy rakodókar-mozgásmodellt és felismerő-pozicionáló algoritmust. Felváltja a kézi műveletet az egy-kattintásos intelligens betöltés érdekében.

Automata tartálykocsi fedélrendszer

A nyílászáró mechanizmus és az automatikus pozicionáló platform közötti jelkölcsönhatás alapján a rendszer lehetővé teszi a tartálykocsi nyílásainak automatikus nyitását és zárását, helyettesítve a kézi működtetést a tartály tetején.

Automatikus maradékfolyadék-visszanyerő rendszer

A betöltés befejezése után a rendszer automatikusan visszanyeri a töltőkarban lévő maradék közeget, megelőzve a környezetszennyezést, és felváltja a hagyományos kézi dobmódszert.

Mennyiségi betöltési rendszer

A vezérlőrendszer és a{0}}helyszíni műszerek alapján a rendszer a töltési folyamat során pontosan figyeli a töltési mennyiséget, és megbízható, többszörös biztonsági reteszelést biztosít, amivel automatizált mennyiségi betöltés érhető el.

Felügyelet nélküli teherautó-mérlegrendszer

A rendszámfelismerést a rendelési információk megszerzésére, az infravörös érzékelőket a járműmérleg-csalás megelőzésére, a valós idejű videofigyelést és a hangos közvetítéseket használó rendszer lehetővé teszi a teljesen felügyelet nélküli, gyors és pontos távoli mérési műveleteket.

 

Rendszer alkalmazkodóképesség

 

 

A rendszert elsősorban olyan forgatókönyvekhez tervezték, ahol a felső{0}}nyílt betöltő karokat alkalmazzák olyan iparágakban, mint a helyi finomítók, a kénsav és a klór-lúg. Mindegyik alrendszer értékesíthető modulárisan vagy komplett, teljes folyamatú-megoldásként, és a személyre szabott fejlesztés is támogatott, hogy megfeleljen az ügyfél konkrét helyszíni követelményeinek.

Népszerű tags: teljesen automatikus vasúti rakodókar, Kína teljesen automatikus vasúti rakodókar gyártók, beszállítók, gyár

Üzenet küldése